企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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道路护栏在冲击荷载下的性能研究波形梁护栏作为重要的交通安全设施应用***广泛,但其设计标 准大多是参考国外的同类标准制定,而且护栏混 凝土基础的设置也是仅凭经验。基于这些问题,防撞护栏板价格,***通过理论分析探 讨波形梁护栏混凝土基础的设计方法,通过计算机真实验探讨护栏 构件变化对护栏抗冲击性能的影响。道路波形护栏性能研究方法介绍参考日本规范,以护栏受标准轴重汽车碰撞后立柱的滑动稳 定作为极限状态,建立了与我国现行规范相呼应的波形梁护栏的混凝 土基础的设计方法。jb1mydyc3r
在考虑材料非线性和构件间复杂接触的基础上,建立了汽车 一波形梁护栏动力分析模型;运用所建立的动力分析模型,计算了特 定工况下的波形梁护栏的动力响应。
从护栏的吸能特性、汽车运行轨迹和护栏板的碰撞损害方面 对波形梁护栏的性能进行分析。结果显示:除标准护栏外,宁夏防撞护栏板厂家供应,护栏板厚 度为的波形梁护栏和立柱厚度为的波形梁护栏的性能 也都满足评价标准,防阻块形式为文中设计的新型防阻块时,护栏的 性能可更有效地发挥。
将文中可作为实车碰撞方案的波形梁护栏与标准护栏的材 料费用进行比较,得知:护栏板厚度为的波形梁护栏的费用 比标准护栏的节省了,立柱厚度为的波形梁护栏的费用 比标准护栏的节省了,具有文中设计的新型防阻块的波形梁护 栏的材料费用与标准护栏的相当。波形护栏碰撞数字建模
目前国内众多相关学者正在将结构碰撞动力学的基本原理应用于护栏的研 究领域,经过长时间的不懈努力,我国汽车一护栏理论模型研究取得了一些可喜 成果。交通公路科学研究所丨提出了由牛顿经典力学导出的车辆一护栏碰撞的 数学模型(图阎***等针对混凝土护栏提出了汽车一钢筋混凝土护栏连 续系统的计算模型;储効草各护栏体系简化为弹性支撑的多跨连续梁(图 刘少源采用柔性梁法(柔性梁模型见图、对汽车和护栏碰撞系统进行 简化计算;丁枠、贾日学、储劲草等人在柔性梁法的基础上改进建立的模型 见图和图石红星丨提出了改进的柔性梁模型和双弹簧单自由度模型 图刘志斌等、运用有限元真技术,对汽车与护栏的碰撞进行了计 算分析,确定了“汽车一护栏”弹性碰撞模型;刘志斌等对车辆采用多刚体有限元 模型来建立汽车一护栏碰撞系统模型。但目前诸多理论模型难以推广使用】, 这在一定程度上限制了我国护栏研究的步伐。在此基础上,防撞护栏板,雷正保***提出 了将汽车一护栏碰撞系统作为一个稱合的大系统,对半刚性护栏防撞新机理进行 了系统的描述,宏观上跨越性地指出了半刚性护栏研究的新方向。jb1mydyc3r
护栏板,防撞护栏板现货直供,由立柱、顶帽和底座组成,立柱的上端与顶帽插接,立柱的下端安装在底座上,立柱的至少一个侧面的两侧设置有卡槽,并在该侧面上插装有插片,且插片的两侧位于卡槽内。
材料:低碳钢丝、铝镁合金丝。jb1mydyc3r
纺织及特点:编织焊接而成,具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。
防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。jb1mydyc3r
用途:主要用于高速公路和、铁路、桥梁两侧的防护带;机场、港口、码头的安全防护;市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护;宾馆、酒店、超市、娱乐场所的防护与装饰。
立柱规格:立柱直径x 立柱厚度 x 立柱长度
法兰立柱规格:114/140mm x 4mm x750mm
双波板适配圆立柱:114mmx4.0mmx1200mm
140mmx4.5mmx2150mm
三波板适配圆立柱:140mmx4.5mmx1500mm
方立柱:130mm x 130mm x 6mm
护栏板设置规范细则
一,路侧波形护栏板的设置jb1mydyc3r
1、设置路侧的波形护栏板,按防撞等级可分为***和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的距离规定为:当土路肩宽度为75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于14cm,
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形护栏板的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4、路侧波形护栏板的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱, 5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.
(四)波形梁护栏板安装
1、波形梁护栏板通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向应符合设计要求。
2、波形梁护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。jb1mydyc3r
3、波形梁护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当护栏的线形认为比较满意时,方可***拧紧螺栓。